La obra, enmarcada en el plan integral de readecuación del río Luján, fue encabezada por Axel Kicillof y Leonardo Boto. Mejora la seguridad hidráulica, la conectividad urbana y consolida una inversión clave en infraestructura para la región.
Con un acto cargado de simbolismo y expectativas largamente postergadas, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, y el intendente de Luján, Leonardo Boto, inauguraron este jueves el renovado Puente Gogna, una obra estratégica dentro del plan integral de readecuación del río Luján. La intervención apunta a mitigar el impacto de las recurrentes inundaciones que afectaron durante años a la ciudad y a mejorar la conectividad entre el casco urbano, los barrios periféricos y los accesos productivos.
El acto se realizó en las inmediaciones del Club Regatas y comenzó con el tradicional corte de cinta sobre la nueva calzada. Luego de las palabras oficiales, dos móviles de los Bomberos Voluntarios cruzaron por primera vez el puente, en una escena que sintetizó el carácter funcional y preventivo de la obra. También participaron el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, y la ministra de Ambiente, Daniela Vilar, junto a autoridades provinciales, municipales, representantes del Comité de Cuenca del Río Luján (COMILU), organizaciones sociales y vecinos de la ciudad.
“El antiguo puente tenía 55 columnas y, ante cada crecida, funcionaba como una trampa: generaba una especie de represa que desbordaba hacia ambos márgenes”, explicó el intendente Boto durante su intervención. “Esta obra es el resultado de años de reclamos de vecinos y vecinas, hasta que se tomó la decisión política de avanzar con una solución de fondo. Es un motivo de orgullo para Luján”, remarcó.
Desde la Provincia, Kicillof puso el acento en el carácter integral del proyecto y en el rol del Estado para llevarlo adelante. “Cuando llegamos, esta obra no estaba para continuarse: había que empezarla. Y eso lo hizo el municipio, con el acompañamiento de la Provincia. El saneamiento del río de punta a punta busca que deje de ser una amenaza y se convierta en parte de la vida cotidiana de la comunidad”, sostuvo el gobernador.
La inauguración del Puente Gogna se inscribe en un plan de mayor escala. Según detalló Katopodis, la Provincia avanza con una inversión histórica en la cuenca del río Luján, que incluye el ensanche y readecuación de más de 60 kilómetros sobre un total de 140 kilómetros de extensión, con obras simultáneas en Luján y Mercedes. “Estas respuestas concretas sólo son posibles con planificación y con un Estado presente. El puente significa una solución inmediata para los vecinos damnificados por las inundaciones”, afirmó el ministro.
Una obra clave para la conectividad y la seguridad
El Puente Gogna es uno de los principales accesos a Luján: conecta el centro de la ciudad con la localidad de Villa Flandria, la Ruta Nacional Nº 7 y zonas rurales y productivas. Su reconstrucción no sólo responde a criterios hidráulicos, sino también a la necesidad de mejorar la circulación vehicular y la seguridad vial.
La obra se completó en 14 meses, cuatro menos de lo previsto inicialmente. El proceso incluyó la demolición total de la estructura anterior, la colocación de pilotes de acero y hormigón en el lecho del río como soporte de la nueva estructura, el montaje de 15 vigas principales y la construcción de una calzada de hormigón apta para tránsito pesado. A esto se sumó la instalación de nuevas luminarias, orientadas a reforzar la seguridad durante la noche.
Desde el COMILU, organismo clave en la gestión de la cuenca, destacaron que el nuevo diseño reduce de manera significativa el riesgo de obstrucciones durante crecidas, uno de los factores que agravaban históricamente las inundaciones en la zona.
Infraestructura y ambiente, en una misma agenda
Previo al acto central, las autoridades provinciales y municipales inauguraron también la nueva Planta de Reciclado “Manuel Belgrano”. La planta fue equipada con fondos del Ministerio de Ambiente y cuenta con maquinaria destinada a fortalecer el trabajo de la cooperativa local, incluida la entrega de un autoelevador para optimizar las tareas logísticas.
La ministra Daniela Vilar destacó que la obra se inscribe en una política ambiental que combina gestión de residuos, economía circular y generación de empleo local. “Estas inversiones permiten mejorar las condiciones de trabajo de las cooperativas y avanzar hacia un modelo ambientalmente sostenible”, señalaron desde el área.
Una demanda histórica
Las inundaciones del río Luján marcaron a la ciudad durante décadas, con episodios críticos que afectaron viviendas, comercios e instituciones. En ese contexto, la reconstrucción del Puente Gogna aparece como una respuesta concreta a una demanda histórica de la comunidad, especialmente de los vecinos organizados que reclamaron durante años soluciones estructurales.
La presencia en el acto de representantes de organizaciones como Inundados Luján y de los Bomberos Voluntarios subrayó ese vínculo entre la obra pública y la experiencia directa de quienes padecieron las consecuencias de la falta de infraestructura adecuada.
Con la inauguración del nuevo puente, Luján suma una pieza central a un esquema más amplio de obras hidráulicas y urbanas. Para el gobierno provincial y el municipio, se trata de un paso clave en la transformación de una ciudad que busca dejar atrás la lógica de la emergencia permanente y avanzar hacia un desarrollo más seguro, integrado y sostenible.
